VOLVO ECR145CL VA Smitma

Home Maschinen Bagger Kettenbagger Volvo ECR145CL VA – #213392

Volvo-ECR145CL VA-2010-213392 — Volvo ECR145CL VA – #213392

Volvo ECR145CL VA – #213392
Volvo ECR145CL VA – #213392
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Preis

41.500,- €

Der Volvo ECR145CL VA Bagger ist eine Premium-Maschine aus dem Jahr 2010. Er verfügt über einen leistungsstarken Volvo D4E-Motor mit 80kW. Mit EPA- und CE-Zertifizierungen wird Qualität und Konformität garantiert. Dieses Modell verfügt über Klimaanlage, Wegfahrsperre und einen vielseitigen V/A-Ausleger. Die Stablänge von 3,00 m und der hydraulische Schnellkupplungsmechanismus verbessern die Leistung. Er wird mit einem Grabenschaufel mit Zähnen 0,80 m breit geliefert, Geeignet für Hammer, Schere und Klammer. Brechventile an Hub- und V/A-Zylinder, ein AM/FM-Radio und echte Betriebsstunden tragen zu seinem hervorragenden und sauberen Zustand bei, der für Schwerlastanwendungen geeignet ist.

Jahr: 2010
Stunden: 6.891
Gewicht: 14.960 kg
Nummer: #213392

Beratung oder Bestellung?

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Informationen zu diesem maschine

Jahr: 2010
Stunden: 6.891
Gewicht: 14.960 kg
Abmessungen: 7.3 x 2.5 x 3.4m
Zustand: Gebraucht
Nummer: #213392
Seriennummer: VCECR145T00110298
Motorhersteller: Volvo D4E
Motorleistung in kW: 80kW
EPA: EPA

CE: Ja
Klimaanlage: Ja
Ausleger: Verstellausleger
Länge des Stiels: 3.00m
Löffel/Schaufel: Grablöffel mit Zähnen
Breite des Löffels: 0.80m
Vorverrohrt: Vorverrohrt für Hammer, Schere und Greifer
AM/FM-Radio: Ja
Stunden: Tatsächliche Stunden
Gesamtzustand

Eigenschaften
Eigenschaften
- Engine brand and model
  
  Volvo D4E
- Engine power in kW
  
  80kW
- EPA
  
  EPA
- CE
  
  Ja
- Air conditioning
  
  Ja
- Boom
  
  V/A boom
- Length of the stick
  
  3.00m
- Bucket
  
  Digging bucket with teeth
- Width of the bucket
  
  0.80m
- Piped
  
  Piped for hammer, shear and clamp
- AM/FM Radio
  
  Ja
- Hours
  
  Genuine hours
- Overall condition
  
  In very good and clean condition.
Dokumente
Dokumente
- Parts book
  
  Ja
- Operation manual
  
  Ja
Allgemeiner optischer Zustand
Allgemeiner optischer Zustand
- Stamped serial number checked
  
  Yes
- Serial number plate checked
  
  Yes
- Code immobilizer
  
  1889
- Paint
- Body work
- Decals
- Bonnet
- Engine cover doors
- Chassis
- Bottom plates
- Counter weight
- Toolbox
- Steps/ladders
- Grab irons
- Cabin
- Cracks or welds
  
  No
Motordaten und Zustand
Motordaten und Zustand
- Engine number
  
  10705528
- EPA sticker available
  
  Yes
- Air cleaner
  
  Clean
- Anti-freeze level °C
  
  -32°C
- Diesel anti-freeze added
  
  Yes
- Diesel level ok
  
  Yes
- Cooling liquid level ok
  
  Yes
- Engine oil level ok
  
  Yes
- Exhaust manifold
- Muffler
- Exhaust stack
- Engine supports
- Hoses
- Good cold start
  
  Yes
- Engine power
- Blow by
- Knocking
  
  No
- Compression in the radiator
  
  No
- Water in the oil
  
  No
- Oil in the water
  
  No
- Smoke
  
  Normal
- Engine leaks
  
  No
- Belts and pulleys
- Fan
- Radiator
Löffel/Schaufel
Löffel/Schaufel
- Overall condition of the bucket
- Bottom
- Sides
- Teeth
Restlebensdauer Fahrwerk in %
Restlebensdauer Fahrwerk in %
- Overall condition
  
  65%
- Chains
  
  80%
- Bushings
  
  70%
- Sprockets
  
  30%
- Idlers
  
  70%
- Bottom rollers
  
  80%
- Top rollers
  
  80%
- Track pads
  
  30%
Sicherheitsausrüstung
Sicherheitsausrüstung
- Seat belt
  
  Available
- Horn
  
  Working
Fahrerplatz
Fahrerplatz
- Hourmeter
  
  Working
- Air conditioning
  
  Working
- Heater
  
  Working
- Gauges
  
  Working
- Switches
- Display
- Warning
  
  No warnings available
- Mirrors
  
  Not broken
- Cabin glass
  
  Small crack, no need to repair
- Cabin floor
- Interior roof
- Seat
Hydraulik
Hydraulik
- Hydraulic oil level ok
  
  Yes
- Hydraulic lines and fittings
- Hydraulic tank/sight glass and cap
- Travel motors
- High and low travel speed working
  
  Working
- Oil level left final drive ok
  
  Yes
- Left final drive leaking
  
  No
- Oil level right final drive ok
  
  Yes
- Right final drive leaking
  
  No
- Hydraulic valves leaking
  
  No
- Noise hydraulic pump normal
  
  Yes
- Operating condition hydraulics
Ausleger und Stiel
Ausleger und Stiel
- Play lift cylinder
- Lift cylinders leaking
  
  No
- Play V/A boom pins
- Play V/A cylinder
- V/A cylinder leaking
  
  No
- Play stick cylinder
- Stick cylinder leaking
  
  No
- Play stick pen
- Play bucket cylinder
- Bucket cylinder leaking
  
  No
- Play bucket link
- Play bucket pen
- Condition V/A boom
Drehkranz
Drehkranz
- Play on the swing bearing
- Swing gear
- Swing drive oil level ok
  
  Yes
- Swing drive leaking
  
  No
- Swing brake operating
  
  Yes
- Swing noice normal
  
  Yes
- Hydraulic swivel leaking
  
  No
- Operating condition
Elektrik, Starter und Ladesystem
Elektrik, Starter und Ladesystem
- Alternator functioning
  
  Yes
- Wiring
- Batteries
- Starter
- Cabin lights working
  
  Yes
- Additional work lights working
  
  Few lights don't work

Eigenschaften

Engine brand and model

Volvo D4E
Engine power in kW

80kW
EPA

EPA
CE

Ja
Air conditioning

Ja
Boom

V/A boom
Length of the stick

3.00m
Bucket

Digging bucket with teeth
Width of the bucket

0.80m
Piped

Piped for hammer, shear and clamp
AM/FM Radio

Ja
Hours

Genuine hours
Overall condition

In very good and clean condition.

Dokumente

Parts book

Ja
Operation manual

Ja

Allgemeiner optischer Zustand

Stamped serial number checked

Yes
Serial number plate checked

Yes
Code immobilizer

1889
Paint
Body work
Decals
Bonnet
Engine cover doors
Chassis
Bottom plates
Counter weight
Toolbox
Steps/ladders
Grab irons
Cabin
Cracks or welds

No

Motordaten und Zustand

Engine number

10705528
EPA sticker available

Yes
Air cleaner

Clean
Anti-freeze level °C

-32°C
Diesel anti-freeze added

Yes
Diesel level ok

Yes
Cooling liquid level ok

Yes
Engine oil level ok

Yes
Exhaust manifold
Muffler
Exhaust stack
Engine supports
Hoses
Good cold start

Yes
Engine power
Blow by
Knocking

No
Compression in the radiator

No
Water in the oil

No
Oil in the water

No
Smoke

Normal
Engine leaks

No
Belts and pulleys
Fan
Radiator

Löffel/Schaufel

Overall condition of the bucket
Bottom
Sides
Teeth

Restlebensdauer Fahrwerk in %

Overall condition

65%
Chains

80%
Bushings

70%
Sprockets

30%
Idlers

70%
Bottom rollers

80%
Top rollers

80%
Track pads

30%

Sicherheitsausrüstung

Seat belt

Available
Horn

Working

Fahrerplatz

Hourmeter

Working
Air conditioning

Working
Heater

Working
Gauges

Working
Switches
Display
Warning

No warnings available
Mirrors

Not broken
Cabin glass

Small crack, no need to repair
Cabin floor
Interior roof
Seat

Hydraulik

Hydraulic oil level ok

Yes
Hydraulic lines and fittings
Hydraulic tank/sight glass and cap
Travel motors
High and low travel speed working

Working
Oil level left final drive ok

Yes
Left final drive leaking

No
Oil level right final drive ok

Yes
Right final drive leaking

No
Hydraulic valves leaking

No
Noise hydraulic pump normal

Yes
Operating condition hydraulics

Ausleger und Stiel

Play lift cylinder
Lift cylinders leaking

No
Play V/A boom pins
Play V/A cylinder
V/A cylinder leaking

No
Play stick cylinder
Stick cylinder leaking

No
Play stick pen
Play bucket cylinder
Bucket cylinder leaking

No
Play bucket link
Play bucket pen
Condition V/A boom

Drehkranz

Play on the swing bearing
Swing gear
Swing drive oil level ok

Yes
Swing drive leaking

No
Swing brake operating

Yes
Swing noice normal

Yes
Hydraulic swivel leaking

No
Operating condition

Elektrik, Starter und Ladesystem

Alternator functioning

Yes
Wiring
Batteries
Starter
Cabin lights working

Yes
Additional work lights working

Few lights don't work

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Spezifische Fragen

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In welchem Zustand befindet sich die Maschine und wie kann ich darüber sicher sein?
Jede Maschine bei Smitma durchläuft eine umfassende technische Inspektion, bevor sie auf unserer Website angeboten wird. Dabei prüfen wir alle kritischen Komponenten anhand einer festen Checkliste: Bewegliche Teile, Fahrwerkskomponenten (Ketten, Rollen und Laufwerk), Hydraulik, Motor, Elektronik sowie die Kabine. Die Informationen auf der Produktseite entsprechen genau dem Zustand der Maschine:
- Geprüfte Betriebsstunden, ausgelesen über ein Diagnosesystem (nicht vom Stundenzähler)
- Fotos aus allen Perspektiven, einschließlich Verschleißstellen und möglicher Reparaturen
- Zustandsbeschreibung mit konkreten Hinweisen zu Mängeln oder kürzlich durchgeführten Arbeiten
Wie viele Betriebsstunden hat die Maschine genau und wie wurden diese überprüft?
Die Betriebsstunden sind auf jeder Produktseite angegeben. Wir lesen die Stunden über ein Diagnosesystem aus und nicht über den Stundenzähler, da dieser manipuliert werden kann. Der Diagnosereport ist auf Anfrage verfügbar. Zur Orientierung:
- Unter 5.000 Stunden: Junge Maschine mit minimalem Verschleiß
- 5.000–10.000 Stunden: eingefahren, aber mit hoher Restlebensdauer
- Über 10.000 Stunden: abhängig von der Wartung; kritische Komponenten werden von uns stets besonders sorgfältig geprüft
Die Wartungshistorie und die Art der Nutzung sind mindestens genauso wichtig wie die Betriebsstunden. Wir informieren Sie stets über alles, was uns zur Herkunft der Maschine bekannt ist.
Sind weitere Fotos und Videos verfügbar?
Ja. Die Fotos auf der Produktseite stellen lediglich eine Auswahl dar. Auf Wunsch stellen wir Ihnen gerne zusätzliches Bild- und Videomaterial zur Verfügung:
- Zusätzliche Fotos von bestimmten Bauteilen, Verschleißstellen, der Hydraulik oder dem Kabineninnenraum
- Video der laufenden Maschine inklusive sichtbarer Betriebsstundenanzeige im Display
- Videos bestimmter Funktionen wie Hydraulikbetrieb, Fahrverhalten oder Hebefunktionen
Senden Sie uns einfach eine Nachricht per WhatsApp oder E-Mail und teilen Sie uns mit, was Sie gerne sehen möchten. Wir reagieren so schnell wie möglich und erstellen bei Bedarf zusätzliche Fotos oder Videos.
Steht die Seriennummer zur Verfügung und existieren technische Spezifikationen?
Die Seriennummer finden Sie im Bereich „Spezifikationen“ auf der Produktseite. Die Seriennummer ist hilfreich für:
- Importzwecke und die Zulassung im Bestimmungsland
- Die Überprüfung der Maschinenhistorie beim Hersteller oder in Datenbanken
- Die Ermittlung des Ersatzteilbedarfs, da einige Teile seriennummerabhängig sind
- Finanzierungs- oder Versicherungszwecke
Die technischen Spezifikationen finden Sie ebenfalls auf der Produktseite, zusammen mit der Herstellerbroschüre.
Warum sollte ich bei Smitma kaufen und nicht woanders?
Das sind die Gründe, warum sich Kunden aus mehr als 70 Ländern für Smitma entscheiden:
- Fast 60 Jahre Erfahrung: Wir wissen, worauf es ankommt und welche Probleme auftreten können. Deshalb stellen wir sicher, dass Sie bei uns eine Maschine in hervorragendem Zustand erwerben.
- Jede Maschine wird geprüft und bei Bedarf instand gesetzt.
- Komplettservice aus einer Hand: Von der Kaufberatung bis zur Ankunft der Maschine im Zielhafen kümmern wir uns um den gesamten Prozess.
- Direkte Kommunikation: Sie haben stets einen festen Ansprechpartner, der Ihre Fragen beantwortet.
- Vollständige und korrekte Exportdokumente: Keine unangenehmen Überraschungen bei der Zollabwicklung.
- Einsatzbereite Maschinen: Unser Ziel ist, dass Ihre Maschine ankommt und sofort ihre Arbeit aufnehmen kann.
Wir sind kein Vermittler. Wir kaufen Maschinen selbst an, prüfen sie gründlich, bereiten sie auf und verkaufen sie mit fundiertem Fachwissen. Schauen Sie sich auch unsere Bewertungen auf Feedbackcompany.com an.
Kann ich Smitma bei einer großen Investition vertrauen?
Eine berechtigte Frage bei einer Investition von mehreren Zehntausend Euro. Smitma besteht seit fast 60 Jahren und hat in dieser Zeit Hunderte Maschinen an Kunden in mehr als 70 Ländern weltweit verkauft.
- In den Niederlanden registriertes Unternehmen: Handelskammernummer 17065565
- Zahlungen über die ABN AMRO Bank, eine der zuverlässigsten Banken der Niederlande
- Fester Unternehmensstandort in Venlo, Besuche sind jederzeit willkommen
- Referenzen auf Anfrage verfügbar. Gerne bringen wir Sie mit einem früheren Käufer aus Ihrer Region in Kontakt.
Wir arbeiten transparent, kommunizieren offen und stellen alle Exportdokumente ordnungsgemäß bereit.
Wie hoch ist der Preis inklusive Transport in meinem Land?
Der auf der Produktseite angegebene Preis bezieht sich ausschließlich auf die Maschine und beinhaltet keinerlei Transportkosten. Die Transportkosten variieren je nach Zielort, Transportart (RoRo, Container oder Tieflader) und aktuellem Marktpreis. Fordern Sie einfach ein Komplettangebot an und teilen Sie uns Folgendes mit:
- Ihren Zielhafen oder die Lieferadresse
- Ob Sie RoRo- oder Containertransport bevorzugen
- Ob Sie den Transport selbst organisieren oder wir diesen übernehmen sollen
Anschließend erstellen wir Ihnen schnellstmöglich ein vollständiges Angebot mit Maschinenpreis und Transportkosten. Ohne versteckte Zusatzkosten.
Ist die Maschine noch verfügbar und wie kann ich sie reservieren?
Maschinen auf unserer Website sind verfügbar, sofern sie nicht als „Verkauft“ gekennzeichnet sind. Besonders gefragte Maschinen, insbesondere CAT-Bagger und Motorgrader, können innerhalb eines Tages oder weniger Tage verkauft sein. Die Reservierung funktioniert wie folgt:
- Nach Eingang einer Anzahlung wird die Maschine sofort von der Website entfernt und exklusiv für Sie reserviert.
- Ohne Anzahlung können wir keine Reservierung garantieren.
Wenn Sie ernsthaftes Interesse an einer Maschine haben, kontaktieren Sie uns bitte umgehend. Wir informieren Sie transparent darüber, ob bereits weitere Interessenten vorhanden sind.
Kann ich die Maschine besichtigen?
Selbstverständlich, Sie sind herzlich willkommen. Unser Standort in Venlo ist aus den Niederlanden, Belgien und Deutschland hervorragend erreichbar.
- Besichtigung nach Terminvereinbarung oder spontan während unserer Öffnungszeiten: Montag bis Freitag, 07:00–17:30 Uhr CET
- Wir stellen die Maschine bereit und führen sie vor Ort vor
- Sie können gerne einen eigenen Inspektor oder Kollegen mitbringen
- Probefahrt auf unserem Gelände möglich
- Sie möchten aus der Ferne kaufen? Wir bieten Live-Videobesichtigungen über WhatsApp oder FaceTime an und zeigen Ihnen die gewünschte Maschine im Detail
- Für internationale Käufer können wir auf Wunsch auch eine unabhängige Inspektion durch einen externen Gutachter organisieren
Unser Standort: Venlo, Niederlande, 45 Minuten vom Flughafen Düsseldorf, 10 Minuten vom Bahnhof Blerick und direkt an der A67 Richtung Deutschland und Belgien. Vereinbaren Sie Ihre Besichtigung per E-Mail oder WhatsApp. Wir bestätigen Ihren Termin so schnell wie möglich.
Kann die Maschine in mein Land verschifft werden?
Ja. Wir verschiffen Maschinen weltweit, unter anderem nach Westafrika, Lateinamerika, in den Nahen Osten, nach Osteuropa und Asien. Dank jahrzehntelanger Erfahrung kennen wir die Reedereien, Häfen und Dokumentationsanforderungen genau. Das organisieren wir für Sie:
- Exportdokumente: Commercial Invoice, Packing List und Bill of Lading
- Pro-forma-Rechnung für Zollzwecke
- CE-Zertifikat, sofern verfügbar
- Abmeldebescheinigung, sofern verfügbar
- Transportkoordination von Venlo bis zum Zielhafen
Teilen Sie uns bei Ihrer Anfrage einfach das Zielland oder den Zielhafen mit. Wir berücksichtigen die Transportkosten direkt in unserem Angebot.
Was passiert, wenn nach der Lieferung ein Problem mit der Maschine auftritt?
Gebrauchtmaschinen werden in dem Zustand verkauft, der in der Beschreibung angegeben ist. Wir gewähren keine Garantie, sind aber auch nach dem Verkauf weiterhin für Sie da.
- Technische Unterstützung und Beratung auch nach dem Kauf
- Ersatzteile über unsere eigene Parts-Abteilung verfügbar
Beschreiben Sie das Problem bitte möglichst genau und senden Sie uns nach Möglichkeit Fotos oder Videos. So können wir Ihnen am schnellsten weiterhelfen.
Kann ich eine Maschine mieten?

Leider bieten wir keine Maschinen zur Vermietung an. Wenn Sie mehr finanzielle Flexibilität wünschen, können wir Ihnen gegen Aufpreis Finanzierungslösungen wie ein Akkreditiv (Letter of Credit) mit aufgeschobener Zahlung von bis zu einem Jahr anbieten. Kontaktieren Sie uns gerne für weitere Informationen.
Wie sicher ist Ihre Art der Geschäftsabwicklung?

Wenn Sie bei Smitma eine Maschine oder Ersatzteile kaufen, möchten Sie selbstverständlich sicher bezahlen. Deshalb arbeiten wir für die Abwicklung aller Transaktionen mit der ABN AMRO Bank zusammen, einer der zuverlässigsten Banken der Niederlande. Darüber hinaus legen wir großen Wert auf Transparenz und stellen alle erforderlichen Dokumente ordnungsgemäß zur Verfügung. Seit fast 60 Jahren sind wir am Markt tätig und haben in dieser Zeit Hunderte von Transaktionen mit Kunden in mehr als 70 Ländern erfolgreich abgewickelt.
Wann können wir Sie erreichen?

Sie erreichen uns von Montag bis Freitag zwischen 07:00 und 17:30 Uhr CET per Telefon, E-Mail oder WhatsApp. Außerhalb dieser Zeiten können Sie uns jederzeit eine E-Mail oder WhatsApp-Nachricht senden. Wir kümmern uns schnellstmöglich um Ihr Anliegen. Uns ist bewusst, dass internationale Kunden häufig in anderen Zeitzonen arbeiten und daher außerhalb unserer Geschäftszeiten Kontakt aufnehmen.
Welche Transportmöglichkeiten gibt es?
Wir können Maschinen und Ersatzteile je nach Größe, Zielort und Dringlichkeit auf unterschiedliche Weise versenden:
- Container: Geeignet für kleinere Maschinen und Ersatzteile
- RoRo (Roll-on/Roll-off): Für fahrbereite Maschinen
- Tieflader: Für Straßentransporte innerhalb Europas
- Luftfracht: Für dringend benötigte kleinere Ersatzteile
Wir verfügen über ein starkes und zuverlässiges Netzwerk von Transportpartnern, mit dem wir weltweit liefern können. Selbstverständlich können Sie auch Ihren eigenen Spediteur beauftragen. Wenn Sie den Transport durch uns organisieren lassen, halten wir Sie über jeden Schritt auf dem Laufenden.
(Machines) Wie läuft der Zahlungsprozess ab?
Wir bieten folgende Zahlungsmöglichkeiten an:
- Banküberweisung (SWIFT/IBAN): Die am häufigsten genutzte Zahlungsart
- Letter of Credit (L/C): Auch als unwiderrufliches Akkreditiv mit aufgeschobenem Zahlungsziel von bis zu einem Jahr möglich
- Zahlung per Debitkarte an der Theke in unserem Büro
Nach Eingang Ihrer Zahlung senden wir Ihnen eine Bestätigung und beginnen umgehend mit der Vorbereitung Ihrer Maschine. Sie erhalten von uns selbstverständlich eine offizielle Rechnung mit allen Unternehmensdaten.